Paradox 1

vendredi 17 janvier 2014

17 janvier: Atkin Island (Atwood Harbour) à Turks & Caicos (Providenciales)

Nous voici aux îles Turks & Caicos, ancré dans la baie de Sapodilla. Un peu de houle puisque le vent vient du large. Nous arrivons à temps pour faire nos douanes. Ils sont sévères sur le ''check-in''. À moins de 12 milles des côtes, il faut se rapporter au ''Radio Master'' (Maître de port). Frais d'entrée: 50$ US. Si vous arrivez le soir ou durant le weekend, il faut ajouter une pénalité. ''Check-out'', un autre 50$ US.

mardi 14 janvier 2014

14 janvier : Crooked Island à Acklin Island (Atwood Harbour)

Très belle baie. Pas protégée du vent mais pas de houle et du roulis si le vent a une composante nord. Un arrêt très agréable, une plage splendide. Nous y demeurerons jusqu'au 16 janvier. Un nord-est tant espéré arrive avec l'orage. Nous levons l'ancre et suivons la cellule orageuse pour profiter de ce vent qui nous avantage. Nous traverserons jusqu'aux Turks and Caicos (Sapodilla Bay)

Départ: 13H15 (16 janvier) Arrivée: 13H30 (17 janvier).

Mon évaluation:

Ancrage: 4/4
Protection du vent: 3/4 (sauf à composante nord)
Protection du courant: 3/4 (houle)
Protection des vagues: 2/4
Environnement: 3/4
Services à proximité: 1/4 ( la ville est à quelques kilomètres)

Le phare de Crooked Island

Atkins Island: Au matin une orage s'est déclaré, voyez le ciel avant la pluie!

Nous avons attendu que l'orage passe et nous l'avons suivie pour bénéficier du vent qui nous avantageait afin de poursuivre notre route.

lundi 13 janvier 2014

13 janvier : Clarence Town (Long Island) à Landrail Point (Crooked Island)

Une traversée difficile. Le vent de l'est puis du sud-est (10-15 nœuds) alors que nous nous dirigions vers le sud-est. Des tacs, des tacs, des tacs et deux cellules orageuses qui fait tourner notre vent de quelques degrés. Pas idéal comme conditions mais nous voulions descendre. La prochaine fenêtre météo qui nous avantagerais n'était pas prévue avant au moins une semaine. Donc de la voile et du moteur. 12 heures de navigation pour parcourir les 40 milles nautiques. Le moment agréable de la journée, la visite des dauphins qui cabriolent et nagent à l'étrave du voilier.

Landrail Point a été, pour nous, un arrêt nécessaire. Cependant je vous le déconseille fortement. Le roulis est intense même sous vent léger.

Mon évaluation:

Ancrage: 4/4
Protection du vent: 2/4
Protection du courant: 1/4 (fort roulis)
Protection des vagues: 2/4
Environnement: 2/4
Services à proximité: 1/4 (très peu peuplée, rien à proximité)

jeudi 9 janvier 2014

9 janvier : George Town à Long Island ( Calabash Bay)

Nous franchissons le Tropique du Cancer. ( N 23 30.00).

L'île de Long Island fut occupée autrefois par les Lucayans. Ils appelaient leur île Yuma. Cette population a été déportée en Espagne où on les a convertis en esclaves. Christophe Colomb appela cet île Fernandina et la considéra comme la plus belle île du monde. Celui-ci aurait posé le pied au Nouveau-Monde pour la première fois ici sur Long Island. Plusieurs historiens restent sceptiques à ce sujet. Au début du 18e siècle, des Nassauviens sont venus s'y établir cherchant à fuir les pirates. Vers la fin du même siècle, les loyalistes, accompagnés de leurs esclaves, développèrent des plantations de coton. On y fait aussi l'élevage de chèvres et de moutons. Lorsque l'esclavage fût aboli, les propriétaires abandonnèrent l'île la laissant à leurs esclaves.

Nous avons effectué une courte visite à pieds de Clarence Town. Pour bien explorer l'île il convient de louer une voiture. Elle fait 130 km de longueur (80 milles) par 7 km de largeur. Aussi, elle n'est pas vraiment accessible par bateau, plusieurs récifs coralliens bordent une bonne partie de ses berges. Nous espérions visiter le Blue Hole à deux milles de Clarence Town en dinghy, l'accès est dangereux via la mer. Des récifs nous empêchent d'y accéder. En 1992, Jim King et une équipe de quatre personnes l'ont exploré. Ils ont découvert que le Blue Hole débouchait sur une caverne sous-marine de plus de 4,000 pieds de profond. Elle est considérée comme la plus grande au monde. (N23 06 360, W 75 00 520). Le Dean's Blue Hole atteint une profondeur de 663 pieds. (le plus profond au monde).

Le Blue Hole

mercredi 8 janvier 2014

Derniers jours à George Town

Nous avons aimé notre séjour à George Town. Il faut prendre le temps de découvrir ses environs. Ce n'est pas une grande ville, les services sont réduits mais les gens fort sympathiques. Nos intérêts sont à explorer de nouveaux endroits et profiter de la nature au maximum. Bien que nous étions ancré à Stocking Island en face du Chat'n'Chill, l'endroit s'avérait pas très bruyant et agréable. Il faut dire que les activités cessent sur l'île au plus tard à 21H00.

Stocking Island peut paraître en zone de camping avec ses ''boaters'' qui y passent tout l'hiver. Cependant, nous avons eu le plaisir aussi de cotoyés des navigateurs de passage comme nous. Certains vont surnommer l'endroit ''Chicken Island'' en se référant aux boaters qui n'iront pas plus au sud. Loin de moi d'en juger, c'est bien une question de choix en fonction de ses propres capacités à naviguer et ses motivations. En conclusion, chacun de nous garderont en mémoire nos meilleurs moments passés sur le banc des Exumas.

Pour ce qui est de l'approvisionnement en nourriture et eau, l'Exumas Market offre un bon choix à condition de s'y rendre la journée que le mail boat arrive au port. L'eau par osmose inversée est disponible gratuitement au dinghy dock derrière l'Exumas Market. Le Liquor Store se situe en biais de l'épicerie.

J'ai eu le privilège de nager à quelques reprises avec les dauphins au côté du voilier. Une expérience inoubliable!

Nous avons assisté à une régate de voiliers classiques bahamiens. Je vous ai réservé quelques images.

Alain et Patrick

Durant la dernière semaine, nous avons passé du temps avec Patrick, un jeune navigateur américain de 29 ans et ses invités, son frère Alex et son ami d'enfance Chip. Nous nous sommes offerts une matinée de pêche à la langouste dans l'Atlantique. Toute une aventure dans les vagues en dinghy. Malheureusement le conclusion est 2-0 pour les langoustes.