28 septembre : Oriental (Caroline du nord)

 

Visite de Oriental.  Une petite ville chaleureuse et charmante.

La ville d'Oriental est connue comme étant la ''Sailing Capital of North Carolina''.

Nous sommes arrêtés à 11H00,  au Inland Waterway Marine Provision Company pour nous procurer un impeller pour le macérateur.  Le proprio nous répond qu'il l'avait mais dans l'entrepôt, pas dans son magasin.  Et bien, à 13H00 nous avions notre impeller en main.  Un service courtois, un couple   très sympathique. Ce commerce offre un bon choix d'accessoires et de produits pour les voiliers.

                                                     Inland Waterway Provision Company
                                                     305 Hodges Street
                                                     Oriental, NC 28571
                                                     Tél: (252) 249-1797
Sur place, gracieuseté du magasin, on peut utiliser des bicyclettes pour faire le tour de la ville.  Nous ferons plutôt la visite à pieds. 

                                                                          Le ''dinghy dock''

 

       

 

 

                                                                     La petite ville d'Oriental

                    À environ 400 pieds du dinghy dock, le Inland Waterway Marine Provision Company.

Un marchand des poissons et fruits de mer.  Oriental Marina est aussi un port pour les pêcheurs commerciaux.  On y pêche surtout la crevette à l'aide de grands filets.  Il y a aussi plusieurs locaux qui déposent leurs cages à crabes tout au long de la Neuse River.

 

 

   Nature et architecture

 

                 On a gardé la base de cet arbre très âgé.  Pas d'information sur celui-ci malheureusement.

 

                                                    Un très joli parc en bordure de la Neuse River.

                                                                    Une pause pour l'équipage.

                                                                                                     Une écorce impressionnante

                                            Cet arbuste à l'écorce particulière débute sa floraison

    

 

 

                        Pas un trucage photo, mais bien une MG Midget.  Pour petites personnes seulement.

 

 

 

  

Ça c'est du Miscanthus!!!  Alain mesure 5'10''pour vous donner une idée de la taille de la graminée.

                                                     Nous regagnons tranquillement notre voilier.

                                                                            Pauvre voilier!

   La vie en rose: voilier et annexe rose!

Le Paradox à son mouillage près du pont.  Soit entre le pont et le breakwater de la Oriental Harbor.

 

 

 

 

27 septembre : Pungo Canal (nord de la G23) à Oriental ( Neuse River)

Départ de Pungo Canal (nord de la G23): 8H05.
Ensoleillé, 19 degrés Celcius, vents de moins de 5 nœuds.

L'endroit est magnifique.  On entend le chant des oiseaux.  Nous venons de nous rendre compte que cela fait près de trois semaines que nous ne les avons pas entendus chantés.

10H15: le Paradox est sous voile depuis une heure.  Des pointes à 7,3 nœuds seulement avec le petit génois.  De la belle voile qui se poursuivra jusqu'à notre arrivée.

Arrivée: 16H30  Oriental Harbor à l'ancre près du pont.  Bon ancrage.  Peu s'avérer rouleur surtout avec la circulation de bateaux.  Néanmoins l'endroit nous convient.  Il y a un quai gratuit de 55 pieds au fond de la marina.  En fait, on peut y mettre un voilier de chaque côté sans plus.  Les places étaient prises lors de notre arrivée.

                             Quelques photos de notre mouillage à Pungo River (nord de la G23)

 

 

Photos de Oriental Harbor

 

26 septembre : Buck Island à Pungo River

****P.S.  J'ai ajouté un texte à la communication du 25 septembre.*****

Départ de Bugs Island...OUpss!!! Buck Island: 8H15

Ensoleillé, 17 degrés Celcius.  Vent du nord-est à moins de 5 nœuds.  Variera de 5 à 15 nœuds en cours de navigation.  Nous débutons notre route à moteur pour poursuivre à la voile

14H00: Dans l'Alligator River, vents du nord à 15 nœuds.  On va à 6,5 nœuds en moyenne avec des pics de 8 nœuds. 

À 14H55: nous atteignons notre premier 100 milles de l'ICW (Mile 100).  Le vent monte à 20 nœuds, vent de travers.

Nous pourrions nous ancrer dans l'Alligator River tout près de l'embouchure de l'Alligator River- Pungo River Canal.  Il y a environ 7 à 10 pieds d'eau, protégés des vents et vagues, mais l'environnement est moins intéressant, plutôt marécageux. La nuit, plusieurs barges longent ce mouillage.  Notre choix portera plutôt sur la zone située à la sortie du Alligator River-Pungo River Canal (Mile 127,5 de l'ICW).  Profondeur autour de 8 pieds.

Nous avons reçu notre première communication VHS en français depuis notre départ le 4 septembre.  Il s'agit du voilier Oseo (si j'ai la bonne orthographe) .  Nous aurons sûrement la chance des croisés à nouveau au cours de notre voyage.

Arrivée: 18H41 à Pungo River au nord de la G23. Très beaux paysages.  Profondeur à notre ancrage: 8 pieds (entre7 et 9 pieds).  Bonne protection des vents nord et nord-est.

Mon évaluation de Pungo River (nord de la G23):

Ancrage: 3/4
Protection des vents: 3/4 (sauf du sud)
Protection des courants: 4/4
Protection des vagues: 3/4
Environnement: 4/4
Services à proximité: 1/4

                                             Vues de notre ancrage de Buck Island, au matin

                                                                   Photos dans l'ICW

 

                                                                     L'ICW une eau couleur Cola avec des reflets bleu-foncé.

 Alligator River-Pungo River canal bridge