30 janvier : Fajardo (Puerto Rico)

Depuis deux jours, nous sommes à quai à la Puerto Del Rey Marina.  Une très belle marina qui vient de passer entre les mains de nouveau investisseurs.  Alain a acheter son Paradox 1 ici il y a onze ans.  Il a séjourné à la marina lors de son passage en 2012.  Il connait bien l'endroit.

Nous effectuons quelques petites réparations (bimini) et travaux d'entretien sur le voilier.  On essaie de prendre un peu de repos.  Difficile de ne rien faire puisqu'il y a toujours de quoi à faire sur un voilier.  En passant nous avons passé le Tropique du Cancer et sommes officiellement dans les Antilles.  Plus de chaleur et un soleil plus puissant.

Nous comptons y demeuré jusqu'à vendredi.

La marina Puerto Del Ray.  Belle marina et excellents services.  De nouveaux proprios qui planifient de l'améliorer pour la rendre encore plus concurentielle.

                                                            Coin café-resto et Internet

                     Ça c'est tout un ''travel lift''. Alain semble minuscule malgré sa taille de 5'10''.

25 janvier : Arecibo Bay à Fajardo (Puerto Rico)

Départ: 6H30 (25janvier)
Arrivée: 1H00 (matin du 26 janvier)

Navigation face au vent, donc à moteur.  Vitesse de 3 à 4 nœuds dans six pieds de vagues.  Ancrage près de la Isleta Marina à Fajardo.  Nous comptons demeuré dans les environs pour approximativement un mois.

Petit incident, le quai des douanes à proximité de notre ancrage étaient ornés de bouts de métal qui me semblaient assez tranchant.  Alain a amarré le dinghy à ce quai et devinez la surprise à notre retour?.......La moitié du dinghy à plat!!!  Et oui, une belle coupure de 3 à 4 pouces.  Alain voulait justement acquérir un dinghy tout neuf et à son goût lors de notre passage à St-Martin.

                                                 Un yacht échoué près de l'Isleta Marina.

22 janvier : Grand Turk à Arecibo Bay (Puerto Rico)

Départ: 6H30 (22 janvier)


Vent: 15 nœuds du sud, ensoleillé.  Deux jours et demi, dont deux nuits de navigation en continue.  Nous profitons d'un bon ''cold front'' pour naviguer vers l'est.  Puis les vents ont tournés de toutes les autres directions pour finir à l'est.  Finalement, nous avons profité du ''cold front'' qui vous a fait tous ragés citoyens du nord.  Ancrage au fond de la baie près de la plage.  Un arrêt pour une seule nuit.

Arrivée: 1H30 (matin du 25 janvier) (2H30 heure locale).

Nous quittons Grand Turk à 6H30 à temps pour croiser ce paquebot qui venait s'ancrer au quai tout près de nous.

                                                       Le paquebot en approche du quai.

 En route vers Arecibo Bay, Puerto Rico.  Nous longeons l'île et profitons de beaux couchers de soleil.

21 janvier : Six Hill Cays à Grand Turk (Turks & Caicos)

Départ: 8H30
Vents du sud-est
Arrivée: 16H00

Navigation sur le banc.  Niveau d'eau de 6 à 12 pieds à marée basse.  Un peu de navigation à vue, pour éviter les récifs. Peu de possibilité d'ancrage.

                                                                         Grand Turk

                                                    En approche de notre mouillage

                                                                                                   Un resto à l'effigie d'un chahutier.

20 janvier : Turks & Caicos (Providenciales) à Six Hill Cays

Arrivée en soirée à Six Hill Cays, une réserve faunique pas accessible au public.  Nous quitterons dès le lendemain matin pour Grand Turk.  Ancrage facile dans 12 pieds d'eau au sud de l'île.  Rouleur puisque nous avions un vent du sud.

                                                     Nous quittons les Turks & Caicos

                                                                      En traversée

                                           L'île de Six Hill Cays, notre ancrage pour la nuit.

18 janvier : Turks & Caicos (Providenciales)

Nous levons l'ancre pour se diriger vers la South Side Marina plus au sud.  Nous y passerons une nuit, question de faire un ravitaillement en eau, nourriture et diesel.  Pour ce qui est de la nourriture, quel bonheur, il y a un IGA à moins de 4km.  Le proprio de la marina, Bob Pratt, offre la navette.  Il y a longtemps que nous eu autant de choix de fruits et légumes.  Cependant, l'épicerie dégarnie encore plus notre porte-monnaie qu'aux Bahamas. Quoi qu'il en soit nous sortirons avec suffisamment de vivres pour la semaine. (Coût: 165$).

Providenciales offre tout les avantages d'une ville au niveau des services.  Le coût de la vie demeure très élévé.  La clientèle très aisée côtoient les locaux plus modestes.  Pour les amateurs de bons restos, c'est le paradis (mais $$ à $$$).

Cela vaut la peine de louer une voiture si vous comptez y demeurer quelques jours. À noter que la conduite s'effectue à gauche comme en territoire britannique.  Il y a plusieurs sites dignes d'intérêt, dont le Conche Bar Cave dans le Middle Caicos, Little Water Cay (Iguana Island) une réserve nationale, le Turks & Caicos National Museum, en plus des superbes plages aux eaux turquoises.  Fait particulier, il est surprenant de voir la couleur de l'eau changée au cours d'une même journée., du bleu-turquoise au vert-turquoise ou vert clair.  Superbe!

                                                                    En approche.

                                                                La South Side marina

                  ''Bentley'', mon Jack Russell préféré.  Membre d'équipage du S/V Varua T'iara.